“我們四個人1997年就在一起參加工程建設(shè)，來！合個影”。12月1日，中國交建總工程師林鳴參觀了深中通道項目S04合同段施工現(xiàn)場，并與奮戰(zhàn)在深中通道伶仃洋大橋施工現(xiàn)場的昔日“戰(zhàn)友”展開交流。
林鳴來到深中通道項目世界最大海中錨碇施工現(xiàn)場、世界最高海中鋼箱梁懸索橋東索塔主墩施工現(xiàn)場，與現(xiàn)場施工人員就工程概況、項目特點、主要施工工藝、智能建造等方面的情況進(jìn)行了深入交談。在墩身模板前，林鳴俯身細(xì)看了模板情況，詳實了解東索塔智能建造情況及施工難點。在東錨碇，林鳴詳細(xì)了解淤泥軟弱地基上圍堰筑島和海中巨型錨碇地連墻成槽施工情況，被現(xiàn)場旋挖機、銑槽機等大型裝備吸引。他駐足于一臺BC32型液壓銑槽機前，詢問了設(shè)備技術(shù)參數(shù)及裝備性能。
林鳴表示，深中通道建設(shè)實施了諸多技術(shù)創(chuàng)新，具有多項施工亮點，彰顯了中國建設(shè)者的智慧、中國工程的現(xiàn)代化建造水平。我們所建設(shè)的，是粵港澳大灣區(qū)的未來，是大國的經(jīng)濟藍(lán)圖，我們要弘揚大國工匠精神，敢于擔(dān)當(dāng)、攻堅克難、乘勢而上、勇攀高峰，安全優(yōu)質(zhì)建好深中通道這一超級工程。
最后，林鳴還參觀了深中通道人工島，參加了《港珠澳大橋島隧心錄/島隧畫冊》簽字授書會。（盧慧）