4月29日，溫州甌江北口大橋（簡稱北口大橋）施工現(xiàn)場一片繁忙，南錨碇沉井正在進行頂蓋板施工，南引橋節(jié)段梁成功拼裝兩跨，正在準備第三跨拼裝，南引橋鋼混組合梁、現(xiàn)澆箱梁也在有條不紊推進。
北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，南錨沉井是世界首次在深厚淤泥土質(zhì)層建造的超大型沉井基礎。由公司承建的土建三標施工內(nèi)容包括南塔、南錨碇、南引橋。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，項目團隊科學防控、提前預判，勢如破竹一般把耽誤的時間搶了回來。
為迎戰(zhàn)沉井近16萬方混凝土的封底及填倉施工，項目部年前從浙江金華和福建區(qū)域采購了可供3萬方混凝土生產(chǎn)的水泥，堆滿項目所有材料倉。原打算年后再陸續(xù)補料，可疫情爆發(fā)打亂了資源組織的節(jié)奏。
這讓經(jīng)驗豐富的物資部部長游德明生出一種不詳?shù)念A感：根據(jù)當年非典經(jīng)驗，這次疫情勢絕不可小覷，一旦實行人員管制、交通管制，對節(jié)后復工肯定會造成極大影響。于是，他趁著疫情初期階段，帶領物資管理人員抓緊時間補給了這3萬噸水泥?？墒?，材料來了，倉庫卻滿了。這讓游德明犯愁了好幾天。
“商混站混凝土產(chǎn)量很大，材料倉庫容量足，如果那里能有空余材料倉租給我們，這個問題就解決了。”游德明突然想到了大型商混站。事不宜遲，游德明馬上聯(lián)系溫州當?shù)夭牧仙蹋K于找到一家能夠出租空閑倉庫的商混站，利用其場地又快速增補了可供6萬方混凝土生產(chǎn)的水泥，前后總計9萬方。后續(xù)，項目部又陸續(xù)增加原材料儲備，為沉井施工提供了有力保障。這下，游德明心里終于踏實了。
為迎戰(zhàn)年后大型節(jié)點，項目部安排30多人留守值班。期間全國疫情愈發(fā)嚴重，1月23日武漢“封城”，項目部緊急成立防疫領導小組，由帶班領導、項目常務副經(jīng)理湯立擔任組長，并實施一系列防控舉措。首先封鎖營地大門，禁止任何人出入，留守員工全部在寢室自我隔離，防疫小組派專人外出采購酒精、口罩等防疫物資和肉類、蔬菜等生活物資，并由防疫小組成員輪流為值守員工送餐、測量體溫。
隨著全國疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)，項目部加快復工復產(chǎn)步伐。
湯立第一時間向相關部門提交復工申請并獲得通過。但幾百人的返崗卻成了大問題，怎樣才能讓大家安全返程呢？湯立和其他班子成員又制定了返崗方案，首先是逐個打電話對返崗人員健康信息和交通信息詳細登記，然后將返程人員劃分為自駕、乘公共交通和返崗困難人員三類，分類施測。
項目部提前安排返崗人員申請溫州健康碼，鼓勵有條件員工自駕返崗，減少途中接觸他人，叮囑乘坐公共交通人員做好個人防護，對返崗有困難人員尤其是比較集中的四川籍農(nóng)民工們采取了包車方式接回，避免了返崗途中的社會接觸風險。到崗后員工被安排在單間宿舍隔離14天后正式上班。一系列措施，杜絕了病毒輸入，為迅速復工復產(chǎn)提供了先決條件。
3月6日，隨著40多輛混凝土運輸車進場，北口大橋開啟復工后首個大型節(jié)點——南錨碇混凝土封底及填倉作業(yè)；3月15日，大橋南引橋第一榀預制節(jié)段梁成功架設，拉開南引橋節(jié)段梁施工序幕；3月24日晚，6萬余方封底施工比原計劃提前6天完成；3月26日，北口大橋南主塔成功封頂；4月12日晚，南錨碇沉井9萬余方填倉混凝土澆筑完成，超大型沉井建造成功，大橋建設取得突破性進展。封底和填倉工序的完成，讓沉井在深厚淤泥層中扎穩(wěn)腳跟，為南錨碇后續(xù)施工奠定了堅實基礎。（郭孟春）