12月8日，隨著最后一根樁基完成澆筑，標志著中交二航局深汕園區(qū)配套市政道路工程項目樁基完工，項目施工將進入新階段，為后續(xù)橋梁下構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工打下堅實基礎(chǔ)。
本項目橋梁樁基為嵌巖樁和摩擦樁，共262根，采用C35水下混凝土，單根混凝土最大用量120立方米，重量相當于59只成年非洲草原雄象的重量。樁基地質(zhì)上部為卵石、粉質(zhì)粘土，厚22.5米左右，下部基巖為全風化千枚巖、全風化花崗巖、強風化花崗巖、強風化千枚巖，厚24.4米左右，入巖巖層主要為中風化千枚巖，變晶結(jié)構(gòu)，千枚狀構(gòu)造，巖體風化不均，巖質(zhì)較硬。目前，樁基資料全部同步完成，累計第三方超聲波檢樁188根，186根為Ⅰ類樁，2根為Ⅱ類樁，Ⅰ類樁比例高達98.9%。
深汕園區(qū)配套市政道路工程項目位于深圳市深汕特別合作區(qū)，包含通港大道和沿河?xùn)|路北延段。其中通港大道路線南起紅海大道，北至深汕大道，采用城市主干路標準，設(shè)計時速60公里，路線全長 10.57公里，含互通立交4座，隧道2處，橋梁7座。中交二航局承建第1合同段通港大道主要施工內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、隧道等工程。該工程的建設(shè)對完善深汕生態(tài)環(huán)境科技產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動深汕特別合作區(qū)發(fā)展具有重要意義。（王浩杰）