12月19日，南中高速TJ03合同段項目首榀預制箱梁成功架設，標志著項目部在全線率先完成下構施工和架梁施工的工序轉換，為實現后續(xù)節(jié)點工期目標奠定堅實基礎。
公司承建的TJ03合同段主線均為橋梁，長度為8419米，主線橋梁均按上、下行獨立設置雙幅橋，主線橋面全寬35.5米，單幅橋面寬17.5米，內、外側剛性護欄寬為2×0.5米，中間分隔帶寬0.5米。架設的預制梁分為預制小箱梁和預制T梁，共3255榀。此次架設的是Y26-3跨預制小箱梁，頂寬2.4米、高1.8米、長30米，重103.5噸。
面對施工現場作業(yè)場地限制等困難，考慮到采用大型吊裝設備架設安全風險高且造成成本增加等因素，經過項目團隊反復分析、模擬、討論，最終決定采用170噸-40米架橋機運用“高低吊”方式架設吊裝。
早上8點00分，項目部對預制標段對Y26-3預制箱梁進行檢查，并利用運梁車運送至現場。上午10時20分首榀預制箱梁吊裝啟動。歷經一個多小時緊張有序工作，12時許成功架設首榀箱梁，為后續(xù)大體量架梁施工積累了寶貴經驗。
南中高速地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，與深中通道形成Y型路網，北連南沙（廣州），南通珠海（澳門），西進中山（江門），東接深圳（香港），建成后將真正串聯起大灣區(qū)的“一市、二特區(qū)、二特別行政區(qū)”，為區(qū)域三位一體發(fā)展奠定堅實基礎，進一步助推粵港澳大灣區(qū)互聯互通，有力帶動灣區(qū)全面發(fā)展。（楊帆）