“五一”之前，溫州市總工會公布2022年“五一勞動獎”名單，公司金麗溫高速公路東延線第三標項目部預制構件安裝班組獲得“浙江省工人先鋒號”榮譽。
金麗溫東延線項目起點位于溫州市甌海區(qū)南白象樞紐，順接金麗溫高速公路，終點為新設溫州機場樞紐互通，與甬臺溫高速公路復線相接。全項目共計3個標段，全長約22公里。該工程是溫州市首條采用橋梁預制裝配化的高速公路，橋梁占全線總長的67%，橋梁上部結構預制裝配化率達87%，下部結構預制裝配化率達35%。
公司承建金麗溫東延線第三標段，標段內(nèi)橋梁全長約3.6公里。裝配化施工是一項創(chuàng)新工藝，具有質(zhì)量更優(yōu)、速度更快、環(huán)保影響更少等優(yōu)勢，規(guī)?；a(chǎn)后還具備一定的經(jīng)濟性，在資源及效率等方面具有明顯優(yōu)勢。
然而項目部預制裝配率高、涉及面廣、質(zhì)量管控細節(jié)多、施工難度大、工期緊迫。為盡快打開施工局面，金麗溫高速公路東延線第3標和公司設備分公司，于2021年8月聯(lián)合組建了預制構件安裝班組。由孫家林技能大師工作室承接預制構件安裝任務，共有員工32人，主要負責項目墩柱、蓋梁、T梁安裝。
預制構件班組成員曾經(jīng)參與過國內(nèi)外多座大橋的施工建設，但金麗溫東延線預制構件施工對他們而言還是新鮮事物。作為行業(yè)新人，他們強化培訓學習，從懵懵懂懂到具備獨立施工能力，預制構件班組不斷進步。他們結合以往梁板架設經(jīng)驗，僅用半個月時間便掌握核心技術，為項目部爭取了有效作業(yè)時間。構件安裝涉及工序多樣，從座漿、吊裝、灌漿、穿送張拉鋼絞線到封頭、凃漿，每個工序都需要認真對待。施工所需材料更是種類繁多，大部分材料都要人工搬運，是個又苦又累的活。由于有梁板架設的經(jīng)歷，起于高空，行于山林峽谷，經(jīng)過日曬雨淋，使他們擁有戰(zhàn)勝預制墩柱和蓋梁安裝的信心和能力。
該班組人員原來各從事不同的職業(yè)，有不同的經(jīng)歷，但預制構件班組組建后，大家迅速轉變思想，調(diào)整狀態(tài)，全身心投入到預制安裝工作中。
為保證項目按節(jié)點計劃順利推進，他們堅持班前會制度，會診分析問題原因，提前規(guī)劃布局，破解難題100余個。預制蓋梁施工時臨邊防護是個老大難問題，他們創(chuàng)造性地提出使用原有墊石鋼筋作為基點，裝備欄桿連接成整體作為防護欄桿，有效杜絕安全隱患。另外，他們還提出搭設蓋梁穿送鋼絞線和張拉鋼絞線防護平臺的合理化建議，加快了鋼絞線施工效率和質(zhì)量，提升了安全度。
他們下班后也不閑著，往往晚上組織召開反饋會，分析原因、制定糾偏措施，有獎有罰，超前謀劃，動態(tài)調(diào)整目標。在日常工作中，他們遇到問題，及時與項目部溝通解決，不推脫、不怠慢，主動作為。
公司承建的分段式預制蓋梁安裝在浙江省是首例。預制構件班組發(fā)揮聰明才智，提出多項創(chuàng)新舉措。他們提出在座漿圍堰處設置膠皮，并且高于座漿圍堰3毫米，這樣多余座漿料能夠被擠出來，破解了座漿密實度達不到要求的難題。
在多次面臨運輸車輛緊缺，需抓緊卸車或者裝車時，他們及時調(diào)整和組織人員安裝、卸車，化解運輸危機，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務，展現(xiàn)了預制梁板架設專業(yè)隊伍的良好形象。
該班組自組建以來，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項任務，先后榮獲滬杭甬2標項目部“優(yōu)秀班組”，金麗溫東延線“項目優(yōu)秀班組”、“先鋒班組”等榮譽。截止目前，預制構件班組已完成墩柱109根、蓋梁215節(jié)、T梁182榀，安全高效超額完成項目部下達節(jié)點目標，為項目部完成后續(xù)節(jié)點目標打下良好基礎。（易雅琴、王政凱、李魏強）