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溫州市首條預(yù)制裝配化高速公路鋼桁梁橋施工完成

發(fā)布時間:2022-08-26來源:中交二航
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8月26日,隨著最后一顆高強(qiáng)螺栓的旋緊,金麗溫高速公路東延線鋼桁梁橋主體結(jié)構(gòu)施工完成。

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金麗溫高速公路東延線是浙江省溫州市首條預(yù)制裝配化高速公路。其龍灣2號橋中的鋼桁梁橋,結(jié)構(gòu)形式為板桁組合鋼結(jié)構(gòu),跨度為74米,全長148.5米,共2聯(lián)4跨。全橋共計36個節(jié)間標(biāo)準(zhǔn),節(jié)間長度為8.1米,全橋鋼材用量5095噸,桁架通過107840顆高強(qiáng)螺栓栓接而成。該橋梁上跨濱海大道,下穿溫州S2號地鐵線,車流量大,施工環(huán)境復(fù)雜。

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為最大程度降低施工對通行的影響,中交二航局項目部團(tuán)隊反復(fù)研究,現(xiàn)場深入調(diào)查,最終因地制宜的采取了四個措施盡可能減小施工對濱海大道車輛通行的影響:第一,加大支架結(jié)構(gòu)尺寸,采用超寬支架門洞,確保同行流量;第二,優(yōu)化支架間距,設(shè)置潮汐車道用于高峰期分流;第三,提高安全防護(hù)措施標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置防物品墜落的防護(hù)棚等,保證下方行車安全;第四,布置2臺大型定點(diǎn)履帶吊吊裝施工,提高施工效率,避免小型吊車需要頻繁移動影響交通。通過這一系列列措施,該鋼桁梁在施工的同時確保了道路通行通暢和安全。

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為確保施工質(zhì)量及進(jìn)度,項目部在鋼桁梁構(gòu)件加工前采用TEKLA進(jìn)行三維建模,通過三維模型仿真對比預(yù)知可能出現(xiàn)的問題,提前進(jìn)行優(yōu)化解決;在鋼桁梁構(gòu)件加工過程中,采用自動劃線、打磨設(shè)備、液壓U型肋裝配機(jī)、U型內(nèi)外焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備,確保鋼桁梁加工精度;在鋼桁梁拼裝期間,采用全站儀對鋼桁梁進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)、設(shè)備監(jiān)測等。一系列舉措確保鋼桁梁施工在質(zhì)量檢測中一次通過,較原計劃提前一周完成鋼桁梁拼裝施工,為全速推進(jìn)金麗溫東延線完工提供了寶貴經(jīng)驗。(李魏強(qiáng))