11月8日，由公司承建的溫州浙南海西公路項目大羅山隧道進口先行洞成功進洞，標(biāo)志著該隧道進入實質(zhì)性施工階段。
大羅山隧道采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，為分離式隧道，進出口端為小凈距。隧道進口位于溫州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)北側(cè)與瑞安交界處的東溪村。隧道先行洞為單洞三車道，長1591米，其進洞口端位于陡坡丘陵西側(cè)剝蝕殘丘，自然坡度約45至60度，坡腳地帶近期修建筑房屋局部地段開挖形成陡坡，表部植被發(fā)育差，洞口斜坡上有少量孤石分布，直徑約1至3米。
大羅山隧道為浙南海西公路項目關(guān)鍵控制性工程，為大跨度特大斷面分離式小凈距隧道。隧道最寬處達18.45米，且處于洞口V級圍巖段，工藝轉(zhuǎn)換頻繁、交替施工作業(yè)多，施工風(fēng)險高，技術(shù)難度大。項目團隊按照“早預(yù)報、預(yù)加固、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、快襯砌”原則，精心編制施工方案，優(yōu)化工藝流程，力求管理標(biāo)準(zhǔn)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，以確保安全優(yōu)質(zhì)如期履約。
溫州浙南海西公路項目是溫州浙南沿海先進裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的重要配套公路項目，將連接甬臺溫高速復(fù)線、228國道與330國道，是溫州經(jīng)開區(qū)東西向重要通道，也是溝通溫州主城區(qū)、瑞安市與經(jīng)開區(qū)的快速通道。項目建成后對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善交通出行，加快推進溫州浙南沿海先進裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與海洋經(jīng)濟發(fā)展，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（溫州浙南海西公路項目）