7月16日，隨著“開架”指令的下達(dá)，箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在曼棍1號特大橋0號-1號墩上，標(biāo)志著天麻高速土建1標(biāo)制梁場首榀預(yù)制箱梁架設(shè)成功，開啟箱梁架設(shè)施工新階段。
本次架設(shè)的箱梁首孔跨度為30米，梁長29.5米，梁寬2.85米、梁高1.6米，整體梁重99.1噸。首孔梁架設(shè)坡度為2%，曲線半徑140米。支座選用板式橡膠支座。
為確保首榀箱梁架設(shè)順利實(shí)施，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌規(guī)劃，多次組織召開施工專題會(huì)議，制定詳細(xì)專項(xiàng)施工方案，對人員配備、機(jī)械配置、安全管控、質(zhì)量控制等方面做出周密安排，并聯(lián)合監(jiān)理單位及時(shí)進(jìn)行預(yù)制梁體質(zhì)量驗(yàn)收、支座驗(yàn)收，確保前期各項(xiàng)工作準(zhǔn)備到位。
下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)搶抓施工有利契機(jī)，全力以赴推進(jìn)大橋各項(xiàng)工作正常有序開展。天保至麻栗坡段高速公路是G5615的起始段，線路全長52.831千米，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80千米每小時(shí)。公司承建項(xiàng)目TJ-1標(biāo)段主線右線全長約15.3公里，共設(shè)橋梁4088米/7座、隧道7270.5米/3座。（趙淑靜）