9月5日，中國工程院院士、全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、中交集團(tuán)首席科學(xué)家張喜剛調(diào)研廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目。
在廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西主塔施工平臺(tái)，張喜剛聽取了廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目概況、施工進(jìn)展、技術(shù)難點(diǎn)以及重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)、科技創(chuàng)新、劉五店航道橋錨碇主塔施工情況的匯報(bào)，并與項(xiàng)目建設(shè)者就地質(zhì)條件、分體式錨碇控制技術(shù)、大跨徑懸索橋施工等問題深入交流。
張喜剛對(duì)劉五店航道橋西錨碇短時(shí)間內(nèi)順利完成無圍堰狀態(tài)下大面積開挖施工表示肯定，叮囑項(xiàng)目建設(shè)人員一定要采取均勻布管、多導(dǎo)管精準(zhǔn)下料、多點(diǎn)位精準(zhǔn)測(cè)量等方式控制好后續(xù)換填施工的平整度，避免出現(xiàn)局部凸起給后續(xù)錨碇沉井下放帶來精度影響。
調(diào)研期間，張喜剛還前往中交二航局參建的翔安大橋現(xiàn)場參觀調(diào)研。翔安大橋于2019年全面開工，2023年初建成通車，是福建省首座全橋預(yù)制裝配化跨海大橋。如今正在建設(shè)的廈金大橋（廈門段）是省、市重點(diǎn)工程，其中劉五店航道橋?yàn)槿€重點(diǎn)控制性工程，也是福建省首座全離岸式懸索橋、福建省最大跨徑橋梁，采用國內(nèi)首創(chuàng)分體式沉井錨碇。
廈門路橋集團(tuán)副總經(jīng)理謝子山，中國交建院士辦、中國交建廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。（彭仕洲 席婷婷）