10月20日，隨著金通航道橋33號墩首根鉆孔樁最后一方混凝土澆筑結束，廈金大橋（廈門段）A2標段首樁順利澆筑完成。
金通航道橋是廈金大橋（廈門段）A2標段連接劉五店東側非通航孔橋和歐厝互通主線橋的關鍵線路，下部構造采用墩身+承臺+鋼管復合樁基礎。此次澆筑的33號墩Z5號樁基為金通航道橋9根現(xiàn)澆承臺設計樁基的其中之一，樁長37米，樁徑為變徑樁，直徑2.7米到3米，采用C35水下海工耐久混凝土，歷時5小時累計澆筑混凝土273立方米。
為確保首樁順利灌注，項目部嚴格落實精細化管理和標準化施工要求，科學組織技術安全交底，合理調(diào)配機械物資并制定相應預防措施，澆筑過程中嚴控泥漿指標、沉渣厚度、混凝土工作性能等技術參數(shù)，嚴把各工序施工規(guī)范和操作規(guī)程，確保施工節(jié)奏合理銜接，緊湊有序。
廈金大橋（廈門段）A2標段海上首樁的澆筑，標志著該標段水上主墩全面進入樁基施工階段，為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗，為加快建設進度、實現(xiàn)年度目標奠定了堅實基礎。（文：張晶晶；圖：曹沖建）