瑞湖3標(biāo)項(xiàng)目飛云江1號(hào)橋、2號(hào)橋主墩承臺(tái)首層混凝土澆筑完成
11月25日，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線(xiàn)瑞安聯(lián)絡(luò)線(xiàn)土建第TJ03標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)瑞湖3標(biāo)）飛云江1號(hào)特大橋、2號(hào)特大橋主墩承臺(tái)第一層混凝土相繼澆筑完成，標(biāo)志著飛云江1號(hào)橋、2號(hào)橋進(jìn)入主墩承臺(tái)施工階段。
瑞湖高速3標(biāo)全長(zhǎng)約6.7公里，其中飛云江1號(hào)橋長(zhǎng)1348米，飛云江2號(hào)橋長(zhǎng)2343米，是瑞湖3標(biāo)關(guān)鍵控制性工程。此次澆筑的飛云江1號(hào)橋主墩27號(hào)墩第一層承臺(tái)，墩體結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)28.2米、寬20米的八邊形。鋪設(shè)鋼筋238.6噸，使用C40海工混凝土1280立方米，澆筑高度2.5米；飛云江2號(hào)橋主墩31號(hào)墩，長(zhǎng)31米、寬10米，本次澆筑的第一層承臺(tái)鋪設(shè)鋼筋104噸，使用C40海工混凝土603立方米，澆筑高度2米。
此兩次承臺(tái)施工難點(diǎn)主要集中于鋼筋安裝。首先，承臺(tái)底部主筋尺寸類(lèi)型繁多，且與樁基錨入承臺(tái)鋼筋、鋼板條位置沖突，安裝困難。為此，項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)采用了精確模擬、編號(hào)分類(lèi)、驗(yàn)收存放的方式，完成鋼筋下料作業(yè)。其次，以風(fēng)帆和旗幟為元素的獨(dú)塔組合梁斜拉橋——飛云江1號(hào)橋主橋，涉及異形索塔預(yù)埋鋼筋的安裝，不僅數(shù)量多且每個(gè)邊的傾斜角度和方向都不一致，同時(shí)還存在樁頭鋼筋與鋼板條的位置沖突問(wèn)題。為保證鋼筋預(yù)埋準(zhǔn)確度，項(xiàng)目部制定專(zhuān)項(xiàng)方案，通過(guò)對(duì)異形索塔預(yù)埋勁性骨架的精確設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)下料，最后成功安裝，順利完成驗(yàn)收。
瑞湖高速全長(zhǎng)約37.3公里，由中交二航局承建的土建第TJ03標(biāo)，將接力瑞安最后一個(gè)不通高速的中心鎮(zhèn)——湖嶺鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)各中心鎮(zhèn)高速公路的全線(xiàn)貫通。
瑞湖高速是瑞安市迄今為止投資規(guī)模最大、實(shí)施里程最長(zhǎng)的高速項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將有助于深度挖掘瑞安西部旅游資源，帶動(dòng)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)有力促進(jìn)革命老區(qū)振興發(fā)展以及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施，加速浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)建設(shè)步伐。（王邱松）