2月26日，中交二航局黨委副書記、總經(jīng)理張鴻，副總經(jīng)理黃濤一行到溫州甌江北口大橋施工現(xiàn)場檢查工作，公司黨委副書記、總經(jīng)理姚笛陪同。
張鴻一行首先來到南錨碇工區(qū)，查看了沉井第三次預(yù)下沉出水泥漿和吸泥設(shè)備鉆機(jī)的工作情況，對第三次下沉設(shè)備調(diào)試的工作狀態(tài)和相關(guān)問題進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。
由于南錨碇沉井第三次下沉的深度最深，要戰(zhàn)勝的是30多米厚的深厚淤泥層，以往的下沉方式已不能滿足要求，經(jīng)過多次方案改進(jìn)，首次將鉆機(jī)運(yùn)用在沉井下沉作業(yè)之中。目前該施工方法還處在調(diào)試階段。針對這一問題，張鴻一行和在場技術(shù)人員展開了一系列探討，提出多種大膽創(chuàng)新的想法。
張鴻強(qiáng)調(diào)，北口大橋南錨沉井施工，正處在攻堅(jiān)階段，對此二航局高度重視，會(huì)給予最大的技術(shù)指導(dǎo)，以保證沉井以良好的姿態(tài)順利下沉到位。項(xiàng)目部在施工過程中要勤于思考，善于做實(shí)驗(yàn)，不斷論證新技術(shù)、新方法、優(yōu)化施工工藝，提高施工工效。大家要發(fā)揚(yáng)二航局的企業(yè)精神，鼓足干勁，努力將北口大橋建設(shè)成為品質(zhì)示范工程。（郭孟春）