牟輝利是二航局青海茶格項目的一名年輕質(zhì)檢員，也是項目一位“候補技術(shù)員”，他對工程質(zhì)量工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，在工作中總結(jié)出了一套獨特的質(zhì)量管理方法。
“按照規(guī)范把質(zhì)量‘守’出來！”
“師傅，防撞護欄斷面尺寸下大上小，模板加固時一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，否則澆筑混凝土?xí)r模板就會上浮。”負(fù)責(zé)香日德東互通防撞護欄施工的牟輝利說。由于人員緊張，科班出身的質(zhì)檢員牟輝利被臨時抽調(diào)到施工現(xiàn)場當(dāng)“候補技術(shù)員”。為了保證自己負(fù)責(zé)的施工部位質(zhì)量，他圖紙、規(guī)范不離手，支模的每一道工序他都寸步不離的守在現(xiàn)場，不按規(guī)范施工他堅決不讓進行下一道工序。
“混凝土澆筑時側(cè)面容易聚集氣泡，轉(zhuǎn)角位置分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量散出來。振搗時對模板斜面進行敲打，盡量減少混凝土斜面的氣泡。”在混凝土澆筑時，牟輝利對照規(guī)范對每一個可能存在的問題進行了監(jiān)督和把控。拆模后，護欄表面光滑平整，線形順直，完全符合設(shè)計及規(guī)范的要求。
“除了按規(guī)范‘控’質(zhì)量，更重要的是在施工現(xiàn)場‘守’質(zhì)量。”牟輝利說。
“要有一雙發(fā)現(xiàn)‘丑’的眼睛！”
干了幾個工地，牟輝利第一次接觸施工現(xiàn)場管理，保證質(zhì)量是他做好現(xiàn)場管理的重中之重。如何保證質(zhì)量呢？“要有一雙善于發(fā)現(xiàn)‘丑’的眼睛！”牟輝利說。
要想發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量的‘丑’，就要知道‘丑’在哪里？為什么‘丑’？怎么處理？為了發(fā)現(xiàn)‘丑’，牟輝利看圖紙，研究施工規(guī)范，并利用自己每天上工地的空檔，將圖紙、施工規(guī)范和施工現(xiàn)場進行比較。在他的口袋里，隨時有一個小小的筆記本，里面記錄著在工地上發(fā)現(xiàn)的問題，并將這些問題隨時向項目部工程技術(shù)部門反映并督促整改，有效的提高了項目工程實體的質(zhì)量。
“只要有善于發(fā)現(xiàn)‘丑’的眼睛，工程質(zhì)量就有提升的空間。”牟輝利說。
“高效率更要保證質(zhì)量！”
茶格公路5標(biāo)段是全線橋類結(jié)構(gòu)物最多的標(biāo)段，在負(fù)彎矩張拉施工中，由于部分波紋管與波紋管接頭處不平順，鋼絞線無法順利通過，這可難壞了技術(shù)員秦?zé)挕?/p>
“改變一下穿束方法也許可以穿過！先用角磨機把鋼絞線端頭的棱角磨掉，再用膠帶紙把端頭包緊，順便涂些黃油，這樣應(yīng)該容易穿過一些。”剛參加工作的秦?zé)捖犞胄虐胍傻呐浜现闪似饋?。照此方法，鋼絞線不一會就穿過去了，這讓身為專業(yè)技術(shù)員的秦?zé)捙宸倪B聲稱贊。
“好幾次穿不過去，鋼絞線的端頭的部分鋼絲會變形，效率就會降低，全線共有10座橋要做負(fù)彎矩張拉，改變方法提高了效率，但更要保證質(zhì)量。”
（陳 濤）