4月18日，懷集至陽江高速公路海陵島特大橋（簡稱海陵島大橋）完成主橋右幅中跨合龍，實現(xiàn)主橋右幅貫通目標，為海陵島特大橋右幅后續(xù)架梁施工奠定堅實基礎(chǔ)。海陵島特大橋主橋為左右幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，合龍段共8個，分別為4個邊跨合龍段和4個中跨合龍段，合龍段長2米，右幅邊跨合龍段分別于4月6日、9日完成合龍。
海陵島大橋合龍施工前，項目部與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位共同參與編制連續(xù)梁合龍施工技術(shù)方案，為大橋合龍?zhí)峁┝藞詫嵉募夹g(shù)保障。在澆筑合龍段混凝土前，項目部合理安排施工時間，科學(xué)組織物資設(shè)備，通過提前收集合龍前三天氣候溫度變化資料，及時掌握氣溫變化趨勢及動態(tài)，并實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，嚴格按技術(shù)方案施工，確保了合龍段混凝土澆筑順利進行。
海陵島大橋項目2019年全面掀起大干快上熱潮，預(yù)計大橋在2020年底建成通車。項目位于廣東省陽江市西南部，是連接享有“東方夏威夷”之美稱的國家5A級景區(qū)海陵島的重要通道。大橋的建設(shè)將為海陵島增加一條重要通道，提高進出海陵島通行能力，進一步推動整個海陵島的經(jīng)濟發(fā)展。（楊馨雨）