8月4日凌晨5時(shí)許，余杭高架工程項(xiàng)目全線首個(gè)蓋梁成功澆筑完成。這是該工程項(xiàng)目施工實(shí)現(xiàn)的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，拉開了全線共計(jì)814個(gè)蓋梁施工的序幕，吹響了向上部結(jié)構(gòu)施工沖鋒的號(hào)角。
余杭高架項(xiàng)目全長(zhǎng)約34公里，全部為高架橋形式，采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里的上下雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線共有3種結(jié)構(gòu)形式的蓋梁，分別為T、M、F型，首個(gè)施工的蓋梁為大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土T型結(jié)構(gòu)，橫橋向跨度達(dá)25.6米。整個(gè)蓋梁鋼筋結(jié)構(gòu)采取在鋼筋加工場(chǎng)提前綁扎成型，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝的施工工藝。在蓋梁施工過(guò)程中面臨多重難題：大懸臂支架搭設(shè)場(chǎng)地限制，一部分結(jié)構(gòu)需懸挑至圍擋外側(cè)，且施工期間交通組織難度高、保通壓力大；由于支架搭設(shè)需將立柱設(shè)置于保通道路兩車道之間，給如何確保整個(gè)支架結(jié)構(gòu)不被車輛撞擊帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置專人指揮交通，擺放安全警示標(biāo)志，安裝警示燈具，設(shè)置錐形桶對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行分流，使兩側(cè)車道均能夠最大限度通行車輛。其次為警示過(guò)往車輛注意前方施工，保證支架結(jié)構(gòu)安全，通過(guò)將整個(gè)蓋梁支架用油漆刷成警示黃色，設(shè)置水泥防撞墩等措施來(lái)保證外部因素不對(duì)蓋梁施工安全產(chǎn)生影響。同時(shí)，在蓋梁下方還設(shè)置有安全網(wǎng)，將操作平臺(tái)四周封閉，以確保過(guò)往車輛及行人的安全。
余杭高架項(xiàng)目是余杭區(qū)歷史上投資規(guī)模最大的“一號(hào)工程”，也是余杭區(qū)首個(gè)交通工程PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目將建成一條貫穿余杭區(qū)東西向經(jīng)濟(jì)走廊的快速通道，成為“杭州中環(huán)”的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)余杭乃至杭州主城、周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，切實(shí)改善當(dāng)?shù)匕傩盏谋憬萁煌ǔ鲂?，進(jìn)一步完善杭州交通圈，建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)示范城市”具有重要意義。（王明亮）