2月28日，廈門第二東通道項(xiàng)目迎來復(fù)工后的重要節(jié)點(diǎn)，廈門本島海中段首根樁基鋼護(hù)筒成功施沉，為本年度施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)拉開完美序幕。
本次施沉的海中段鋼護(hù)筒為主線橋中通航橋H19-Z6樁基鋼護(hù)筒，樁長32米，直徑2.5米，重47.5噸。鋼護(hù)筒施沉采用一艘打樁船通過大功率液壓振動(dòng)錘以及沖擊錘不斷振動(dòng)、沖擊的方式將其打入海床。鋼護(hù)筒的成功施沉為后續(xù)樁基鉆孔和灌注作業(yè)奠定了重要基礎(chǔ)，同時(shí)鋼護(hù)筒還將作為鉆孔平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)參與受力。
據(jù)悉，廈門第二東通道工程項(xiàng)目全長12.371千米，全線設(shè)置環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路和劉五店 4處互通，公司承建的A2標(biāo)段長約3300米，主要施工包含環(huán)島東路互通工程，西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋樁基礎(chǔ)施工，相應(yīng)下部結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝和鋼箱梁吊裝等。其中海中橋梁全長1830米。
廈門第二東通道項(xiàng)目A2標(biāo)段海上主線橋梁共設(shè)計(jì)有138根樁基鋼護(hù)筒，施沉工期約為2到3個(gè)月，完成樁基施工預(yù)計(jì)需要12到14個(gè)月時(shí)間。
鋼護(hù)筒施沉正處于疫情防控時(shí)期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在保證安全生產(chǎn)的前提下順利完成施沉。從2月17日復(fù)工以來，項(xiàng)目部從人員返崗、清潔消毒、防疫培訓(xùn)、體溫監(jiān)測等多個(gè)方面構(gòu)建全面防控網(wǎng)絡(luò)，為工程建設(shè)提供了必要保障。目前各工區(qū)已全面復(fù)工。
廈門第二東通道是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、第二西通道（在建）之后的第七條進(jìn)出島通道，建成后對構(gòu)建我國東南沿海和海峽西岸綜合運(yùn)輸樞紐，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極推動(dòng)作用。（王云龍）