3月26日,隨著最后一車混凝土送上塔頂,溫州甌江北口大橋南塔成功封頂。就在南塔封頂完成的前天(24日)晚上,大橋南錨碇沉井混凝土封底施工比原計(jì)劃提前6天完成。兩天內(nèi)完成兩大節(jié)點(diǎn)目標(biāo),大橋建設(shè)取得重要進(jìn)展。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋,其中南塔為門型混凝土塔,高144米,為大橋重要控制性工程之一。南塔由樁基、承臺(tái)和塔身組成,從樁基到塔身共澆筑混凝土9萬余立方米。南塔塔身共分32個(gè)施工節(jié)段。南錨碇沉井是世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井,平面尺寸為70米×63米,相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的智能液壓爬模系統(tǒng)整合了數(shù)控爬升、安全監(jiān)控、智能養(yǎng)護(hù)等功能,有力保障主塔施工安全高效推進(jìn)。南塔的成功封頂,為主橋上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在南錨碇沉井封底施工中,項(xiàng)目部克服新冠肺炎疫情影響,提前預(yù)判,早做準(zhǔn)備,在最短的時(shí)間內(nèi)聯(lián)系當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)商,備足了混凝土原材料,為沉井封底提供了充足物資保障。項(xiàng)目部采用三班倒模式,晝夜不停加緊施工,共投入4臺(tái)布料機(jī)、3臺(tái)車載泵、7臺(tái)拖泵等大型設(shè)備,40多輛混凝土運(yùn)輸車依次駛向沉井四周,多作業(yè)面同時(shí)開工。從3月6日開始澆筑至封底完成,僅用時(shí)18天,比原計(jì)劃提前6天,為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。(郭孟春)