近日，公司斯里蘭卡南延線項目完成立交區(qū)2號橋全部I梁架設任務，為確保2019年工程按期通車打下了堅實的基礎。
南延線項目BRU-02橋（立交區(qū)2號橋）總長35米，共需架設35米I梁12片。在施工過程中，項目部以“打通架梁通道”為主線，統(tǒng)籌安排、合理組織，不斷優(yōu)化施工方案、責任到人、嚴卡工期節(jié)點，采取了周密的措施：一是在橋梁梁板架設過程中要求技術主管人員、安全管理人員全程跟班作業(yè)，確保架梁安全；二是結合海外工程施工特點，提前科學制定應急預案，對現(xiàn)場管理和施工作業(yè)人員進行全面安全技術交底，組織技術人員反復論證架梁方案落實責任人，強化架梁現(xiàn)場的安全責任，并做好詳細的安全、技術交底，以確保運梁安全；三是超前謀劃，準備充足，認真分析研究影響架梁施工的因素，及時解決架梁過程中存在的各種問題；四是精心組織安排專業(yè)檢修人員對鋼絲繩、鎖扣、機械設備等架梁工具進行了檢查，要求在提梁、移梁、落梁，每一步都督導到位。以上措施的成功實施，確保了立交區(qū)2號橋全部I梁架設任務的順利完成。
據(jù)悉，斯里蘭卡南延線項目全長25公里，雙向四車道預留六車道，設計時速為120公里/小時，使用時速100公里/小時，共有橋梁12座，其中已有10座橋I梁架設完成。項目建成后，從漢班托塔到首都科倫坡的車程將由現(xiàn)在的5小時減少到2小時。（王佳峰）