11月26日,經(jīng)過(guò)驗(yàn)收組專家現(xiàn)場(chǎng)勘查、資料審閱和相關(guān)審核,公司承建的溫州鰲江口跨江大橋(又名“鰲江五橋”)通過(guò)交工驗(yàn)收,標(biāo)志著該橋梁具備通車條件,距離正式通車又進(jìn)一步。
在交工驗(yàn)收會(huì)上,交工驗(yàn)收組專家經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,并認(rèn)真審閱了工程建設(shè)有關(guān)文件和資料,聽(tīng)取了工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工作報(bào)告。驗(yàn)收組一致認(rèn)為鰲江口跨江大橋項(xiàng)目已完成工程建設(shè)合同內(nèi)容,工程建設(shè)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求、質(zhì)量合格,同意通過(guò)交工驗(yàn)收。
鰲江口跨江大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)3.849公里,設(shè)計(jì)為雙向六車道,主橋長(zhǎng)1507.5米,主跨320米,索塔高22米,為矮塔斜拉橋;引橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,主橋箱梁為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的幅寬38米的單箱五箱室懸臂現(xiàn)澆箱梁。
在大橋建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化的施工管理模式,攻克了超長(zhǎng)深水鋼板樁防滲、單箱五箱室懸臂現(xiàn)澆箱梁一次性澆筑等技術(shù)難題,先后成功抵御了“莫蘭蒂”、“鲇魚”、“納沙”、“瑪利亞”“白鹿”等臺(tái)風(fēng)侵襲;克服了水上高空作業(yè)的“險(xiǎn)”、連續(xù)高溫作業(yè)的“熱”、多梅雨天氣作業(yè)的“濕”等惡劣條件。
鰲江口跨江大橋橫跨溫州市平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)與龍港市兩地,是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013—2030年)中沿海大通道國(guó)道228的重要一段,是溫州公路水路交通“十二五”公路網(wǎng)規(guī)劃中重要建設(shè)項(xiàng)目之一,是備受溫州市百姓矚目的重點(diǎn)工程。項(xiàng)目的建設(shè),將極大縮短蒼南縣、龍港市至溫州市主城區(qū)的車程,更好促進(jìn)溫州市南部經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展建設(shè)。(蔣洋波)