1月7日，重慶白居寺長江大橋項目主橋提梁站通過驗收，標志著大橋兩岸鋼桁梁架設所需的所有起重設備全部安裝到位，鋼桁梁架設進入施工快車道。
白居寺長江大橋主橋全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。大橋鋼桁梁共劃分為93個節(jié)間，每個節(jié)間長約15米，鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為城市快速路過江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道18號線過江通道。大橋鋼桁梁由1488個桿件和110萬套高強螺栓栓接而成，總重約4.43萬噸，超過“鳥巢”用鋼總量。
大橋鋼梁架設采用雙懸臂對稱拼裝，將首先完成邊跨合龍，再進行主跨合龍。大橋東西兩岸共有4個拼裝作業(yè)面，鋼梁拼裝起重設備包含4臺75噸全回轉橋面吊機、兩臺120噸桅桿吊以及剛通過驗收的兩臺提梁吊機。
2020年以來，項目部先后實現(xiàn)開啟主橋上部結構施工和長江上游最高橋塔封頂重大節(jié)點勝利。隨著兩岸提梁站投入使用，鋼桁梁架設施工流水線全部建成。預計今年10月將完成大橋合龍。（童作欣）