王靚
“滴滴滴滴……”一直響個(gè)不停的作業(yè)鈴聲，在這片安靜的大山中顯得格外悅耳，龍門吊駕駛室內(nèi)的44歲女司機(jī)王亞利左手握著方向桿，右手操作著吊鉤桿，聽(tīng)著對(duì)講機(jī)里的指令，熟練地操縱著橘紅色的龍門吊在滑軌上緩緩滑動(dòng)，開(kāi)始了一天的工作。
王亞利所在的工地是二航局承建的云南文麻高速公路項(xiàng)目三標(biāo)段1號(hào)梁場(chǎng)，2020年9月來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，這是她和丈夫一起上班的第4年。
“夏天一身汗，冬天一身寒。”說(shuō)到龍門吊司機(jī)，大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為這是男人干的活，因?yàn)檫@個(gè)工作又苦又累又危險(xiǎn)。每天面對(duì)著幾十米高的爬梯，在不足3平方米的駕駛室內(nèi)一待就是一天，但對(duì)王亞利來(lái)說(shuō)并不是一件難事兒。
在來(lái)工地之前，王亞利在老家全身心照顧孩子，雖然只有小學(xué)文化，卻把一雙兒女培養(yǎng)進(jìn)了重點(diǎn)大學(xué)，女兒還考上了北京大學(xué)。
本該松口氣的王亞利卻沒(méi)有選擇繼續(xù)留在家中，那年已經(jīng)40歲的她選擇了跟丈夫一起上工地，開(kāi)啟了人生新旅程。
“我也不會(huì)其他的，當(dāng)時(shí)就是看著愛(ài)人的腿經(jīng)常疼得厲害仍堅(jiān)持上班，我就想幫幫他，所以我也選擇了干這行。我愛(ài)人開(kāi)龍門吊10多年了，我是他30多個(gè)徒弟之一，他可是參加過(guò)港珠澳大橋建設(shè)的老師傅呢。”王亞利自豪地說(shuō)道。
“剛開(kāi)始學(xué)的時(shí)候，因?yàn)槲幕潭炔桓撸瑢I(yè)知識(shí)理解困難，操作流程也搞不清楚，多次都想放棄，但我愛(ài)人一直鼓勵(lì)我，我邊學(xué)邊做慢慢就堅(jiān)持了下來(lái)。”王亞利回憶自己初學(xué)開(kāi)龍門吊車時(shí)的困難，沒(méi)有放棄的她最終取得了相關(guān)操作證書。
“別看她只干了4年，這吊裝技術(shù)，可是能夠和老師傅相媲美。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)王亞利贊不絕口。
預(yù)制梁吊裝需兩臺(tái)龍門吊同時(shí)作業(yè)，考驗(yàn)吊裝司機(jī)的配合程度，一旦哪方稍有偏差，都會(huì)引起梁板搖晃，可能造成事故。王亞利總是能做到和其他司機(jī)配合默契，源于她平時(shí)主動(dòng)了解工友吊裝的節(jié)奏和高度，比起其他的老師傅，她多了一份女性特有的平穩(wěn)和細(xì)膩。
正是這份細(xì)膩?zhàn)屗e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。有一次，施工現(xiàn)場(chǎng)正準(zhǔn)備架梁的時(shí)候，龍門吊卻突然停止不動(dòng)了，日常維護(hù)龍門吊的老李因到城里采購(gòu)，一時(shí)回不來(lái)，面對(duì)突然出現(xiàn)的設(shè)備故障，一群人圍著龍門吊查找故障，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。
正在休息的王亞利立即趕到了工地，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是龍門吊電線接口松動(dòng)，接觸不良導(dǎo)致設(shè)備故障。經(jīng)過(guò)維修后，龍門吊終于正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)的人都松了一口氣。
“你怎么能這么快找到故障位置呢？”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人詫異地問(wèn)到。“我在這臺(tái)龍門吊上待了差不多半年了，熟悉哪里容易出問(wèn)題，我愛(ài)人平時(shí)也教了我一些設(shè)備維修的常識(shí)，所以才能發(fā)現(xiàn)它的毛病。”王亞利說(shuō)。這讓現(xiàn)場(chǎng)的一幫大老爺們兒頓時(shí)紅了臉。
“滴滴滴滴……”作業(yè)鈴聲依然在這片深山中此起彼伏，仿佛是為文麻高速項(xiàng)目施工的加油助威，也是為二航巾幗英雄搖旗吶喊，向著牛年建成通車沖刺。