6月7日，隨著2號(hào)主墩最后一根樁基澆筑完成，瀘州市榕山長江大橋搶水施工取得階段性成功。
榕山長江大橋位于四川瀘州市合江縣境內(nèi)，大橋總長1505米，其中主橋長1055米，主跨530米，是川江（長江上游河段）最大跨徑雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。
根據(jù)水文資料，歷年6月至10月為長江汛期，水位最高達(dá)220.77米?？菟诤脱雌谒徊畛^17米，汛期流速達(dá)6米每秒，如此大流速在國內(nèi)極為少見。且汛期江面還會(huì)出現(xiàn)眾多漂浮物，堆積到棧橋下，形成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)。2號(hào)主墩基礎(chǔ)施工受水位影響大。
項(xiàng)目部從2020年11月進(jìn)場開始，就定下在枯水期完成1號(hào)主墩樁基、承臺(tái)、索塔第三節(jié)和2號(hào)主墩樁基的任務(wù)。“如果搶不出這些，工期直接耽誤一年。”這份重?fù)?dān)壓在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王鵬身上。
2020年11月中旬，項(xiàng)目跑步進(jìn)場，王鵬立刻組織人員開啟全線控制點(diǎn)的復(fù)測加密、現(xiàn)場調(diào)查和多方協(xié)調(diào)動(dòng)員。征地拆遷，方案組織，駐地選址，試驗(yàn)室、鋼筋場、便道建設(shè)……常規(guī)項(xiàng)目至少半年才能完成的工作量，在這里被壓縮到兩個(gè)月內(nèi)。
2020年12月27日，2號(hào)主墩首根樁基開鉆，主體工程正式動(dòng)工。2號(hào)墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為7米厚的埋置式水下承臺(tái)配14根鉆孔群樁基礎(chǔ)。
面對(duì)水深、流急、江面漂浮物的復(fù)雜情況，急需通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，讓棧橋及鉆孔平臺(tái)扛得住洪水沖擊。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合大量資料，將棧橋鋼管樁嵌巖、錨固在河床基巖中，枯水期搭設(shè)矮棧橋作為高棧橋的施工平臺(tái)和2號(hào)主墩基礎(chǔ)施工的臨時(shí)通道，在江面搭設(shè)“高低棧橋”，15天完成145米長的矮棧橋搭設(shè)。
2號(hào)主墩基礎(chǔ)施工所處河床，表面裸露基巖，基巖溝壑縱橫，深溝內(nèi)填充大量卵石，卵石深度已探明超過5到10米。
“前期設(shè)計(jì)單位鉆5個(gè)地勘孔，揭示卵石覆蓋層厚度為2.5到5.4米，進(jìn)場后通過地質(zhì)雷達(dá)河床掃描等手段勘測，與設(shè)計(jì)地勘存在較大偏差。”工程部負(fù)責(zé)人王楷說，“地質(zhì)重大變化，使投標(biāo)方案、設(shè)計(jì)推薦方案都發(fā)生本質(zhì)性變化，相當(dāng)于要重新做施工方案。”
相關(guān)地質(zhì)專家現(xiàn)場勘察后感嘆：“深水基礎(chǔ)、裸露基巖、類喀斯特地貌，如此復(fù)雜橋梁水下基礎(chǔ)施工國內(nèi)還沒見過！”
河床怪石嶙峋，溝壑縱橫，鉆孔施工平臺(tái)鋼管樁可能著床在傾斜巖面或巖壁邊緣。“鋼管樁難以施打到設(shè)計(jì)位置，鉆孔平臺(tái)完成后再鉆孔作業(yè)時(shí)，卵石梭動(dòng)，就會(huì)造成鉆孔平臺(tái)失穩(wěn)。”項(xiàng)目常務(wù)副總工唐棟梁說。
王鵬帶領(lǐng)大伙連續(xù)數(shù)日蹲在現(xiàn)場琢磨，先后邀請(qǐng)專家20余次踏勘現(xiàn)場、細(xì)化方案，通過加樁、補(bǔ)樁，挪位，施加鋼護(hù)筒與縱橫梁的連接等方式，增強(qiáng)了鉆孔平臺(tái)的穩(wěn)定性。
有了鉆孔平臺(tái)，樁基鋼護(hù)筒下放時(shí)不能全斷面入巖也是個(gè)棘手難題。護(hù)筒底口卵石容易漏進(jìn)去，從而導(dǎo)致穿孔、埋鉆。項(xiàng)目部采用旋挖鉆引孔下放內(nèi)、外護(hù)筒的工藝，按照“少進(jìn)尺，勤跟進(jìn)”原則，反復(fù)修孔、提拔下放，既有效防止卵石坍塌，又便于護(hù)筒入巖。
起初每根樁基鉆孔每小時(shí)進(jìn)尺約0.13米，一天進(jìn)尺3.1米，一根樁從鉆孔到澆筑要15天。按這個(gè)工效根本無法滿足進(jìn)度要求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)改變護(hù)筒預(yù)埋工藝，換430型旋挖樁為500旋型挖樁，并增加兩臺(tái)沖擊鉆，一根樁的施工時(shí)間縮短為8天。
要趕在汛期前完成目標(biāo)，壓力依然艱巨。項(xiàng)目部24小時(shí)作業(yè)，4月10日，1號(hào)主墩樁基全部澆筑完成。4月29日，1號(hào)主墩3000方承臺(tái)基坑僅用7天就開挖完成，比原計(jì)劃提前3天。5月25日，1號(hào)主墩承臺(tái)澆筑完成，為后續(xù)索塔施工贏得先機(jī)。6月7日，2號(hào)主墩最后一根樁澆筑完成……
當(dāng)前，榕山長江大橋正在晝夜不息施工。王鵬他們，正在長江上演繹著“速度與激情”。（張青龍、黃波）