8月1日上午，杭州運(yùn)溪高架路（原名“余杭高架”）建成通車。杭州市委常委、余杭區(qū)委書記張振豐，臨平區(qū)委書記陳如根等政府方代表，中交二航局黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師施志勇等出席通車儀式。
從高空俯瞰，蜿蜒的高架路如同一條絲帶，將杭州余杭、臨平兩區(qū)緊密聯(lián)系在一起。余杭高架東起臨平區(qū)崇賢街道秋實(shí)高架路沿山互通，西折南至余杭區(qū)余杭街道城南路，沿途經(jīng)過(guò)6個(gè)鎮(zhèn)街，下穿和上跨3條鐵路、1條運(yùn)河。
近年來(lái)，途徑余杭區(qū)東西方向的G320干道車流量呈井噴式增加，加上沿途密集道路交叉制約，交通堵塞嚴(yán)重，現(xiàn)狀道路已不能滿足余杭區(qū)各組團(tuán)與杭州主城之間交通快速通達(dá)的要求。推進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，急需實(shí)現(xiàn)高架道路快速連接，余杭高架的建設(shè)正是為了打通東西向交通大動(dòng)脈。
余杭高架建設(shè)面臨邊通車邊施工保通壓力大、對(duì)周邊居民生活影響大、三線遷改體量大、施工組織復(fù)雜程度高、“高低吊”架梁安全風(fēng)險(xiǎn)高、文明施工環(huán)保要求高等“三高三大”實(shí)施困難。項(xiàng)目建設(shè)者們硬是成功啃下這些硬骨頭，并克服了新冠疫情、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超長(zhǎng)梅雨季、連續(xù)強(qiáng)降雨等不利因素。
其中施工線路上10千伏高壓線影響3.6公里作業(yè)面，原計(jì)劃遷改需半年多時(shí)間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化施工工藝，變旋挖鉆為沖擊鉆進(jìn)行高架橋基礎(chǔ)施工，縮短鋼筋籠單節(jié)長(zhǎng)度，在起重設(shè)備上安裝近電報(bào)警裝置，并與相關(guān)方建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施24小時(shí)安全監(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)了高壓線路遷改與橋梁基礎(chǔ)施工并行不悖。
全線施工同時(shí)還要滿足高架下方既有道路具備雙向四車道及兩側(cè)機(jī)非道正常通行條件。項(xiàng)目部采取行車道上方增設(shè)防護(hù)棚，橋面采取密閉施工；在焊接作業(yè)時(shí)設(shè)置底托架進(jìn)行兜底防護(hù)，避免焊花掉落行車道；對(duì)施工區(qū)域正下方行車道建立臨時(shí)通道，在全線配置數(shù)百名專職交通協(xié)管員，與屬地交警構(gòu)建合作機(jī)制聯(lián)合疏導(dǎo)交通等措施，為邊通車邊施工提供了立體安全保障。
自2018年9月30日開工，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的建設(shè)者用34個(gè)月在34公里戰(zhàn)線上艱苦奮斗，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目如期建成，結(jié)束了杭州余杭東西方向沒(méi)有快速通道的歷史。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還先后獲得浙江省市級(jí)“平安工地”、杭州市交通運(yùn)輸行業(yè)“安全管理先進(jìn)班組”、杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)立功競(jìng)賽“優(yōu)勝項(xiàng)目”獎(jiǎng)、杭州市執(zhí)法檢查“優(yōu)秀標(biāo)段”獎(jiǎng)等榮譽(yù)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林樹奎榮獲杭州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
如今，以杭州“一環(huán)十縱四橫”快速通道中重要一橫的運(yùn)溪高架路的建成開通，使余杭區(qū)余杭街道到臨平由原來(lái)一個(gè)多小時(shí)車程縮短至半小時(shí)，將極大助力余杭乃至杭州主城、周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快推進(jìn)城市空間產(chǎn)業(yè)格局構(gòu)建，進(jìn)一步完善杭州交通圈，助力杭州“交通強(qiáng)國(guó)示范城市”建設(shè)。
（王明亮 王 妍 楊 嚴(yán)）