一橋飛架東西，兩岸變通途。5月23日晚，公司承建的東莞沙田大橋（原名“東江南支流港灣大橋”）迎來(lái)荷載試驗(yàn)檢測(cè)階段。24輛配重35噸的重型車(chē)駛?cè)氪髽蛑鳂蚨?，由東至東西橫跨東江南支流進(jìn)行荷載試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)9小時(shí)觀察，預(yù)壓等一系列試驗(yàn)，靜載、動(dòng)載兩種狀態(tài)下荷載試驗(yàn)全部完成，大橋承載能力得到全面檢驗(yàn)。
荷載試驗(yàn)是大橋通車(chē)前最綜合、至為重要的一項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，通過(guò)試驗(yàn)得出位移變形、應(yīng)變、索力具體數(shù)據(jù)。此次大橋橋面承載最大重量達(dá)到840噸，經(jīng)受住了前后多次不同承載力下的考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)為期3天的試驗(yàn)檢測(cè)，技術(shù)結(jié)果顯示大橋受力情況滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，結(jié)構(gòu)安全性能夠符合交工驗(yàn)收條件。此次試驗(yàn)的完成也是大橋未來(lái)通車(chē)的準(zhǔn)入證，將為后續(xù)交工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)等提供技術(shù)依據(jù)支撐。
據(jù)悉，沙田大橋位于東莞市沙田鎮(zhèn)，是跨越東江南支流、連接沙田鎮(zhèn)阇西村與坭洲島的重要通道，全長(zhǎng)2.9公里，雙向6車(chē)道，主橋?yàn)橹骺?20米的五跨雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋，主塔高117米。大橋?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋。自2018年項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服多重難關(guān)，取得“先纜后梁”大跨徑懸索橋施工工藝系列新成果。
沙田大橋的建設(shè)，將直線(xiàn)連接立沙島作業(yè)區(qū)及泥洲島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，極大降低通行成本，促進(jìn)區(qū)域間人流、物流等經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素的快速流動(dòng)，對(duì)于沙田實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系意義深遠(yuǎn)。（王坤）