9月16日，由中國港灣承建、中交二航局施工的馬來西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路四標建成通車。
馬來西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路四標項目路線全長約15公里，設計采用雙線6車道，包含橋梁18座、路基19段。項目施工線路匝道多、線型復雜，涉及當?shù)毓苍O施多，改遷量大，主要橋梁結(jié)構(gòu)包含4座連續(xù)剛構(gòu)、U梁、小箱梁和現(xiàn)澆箱梁。
復雜的施工線路條件給橋梁架設帶來極大難度。5年來，項目團隊集中技術(shù)力量不斷模擬細化架梁步驟，成功破解了小半徑、大縱坡架梁施工和架橋機優(yōu)化升級等難題，超前完成架橋機橋面行走和箱梁運輸?shù)哪繕?。在U5橋梁建設中，項目團隊持續(xù)發(fā)力，針對跨高速和輕軌無封路施工、高空作業(yè)風險高等挑戰(zhàn)，預估各項潛在安全風險，制定了切實可靠的檢查細則及應急防護措施，成功實現(xiàn)3座跨高速路及MRT輕軌的連續(xù)剛構(gòu)橋中跨合龍。
作為現(xiàn)有安邦至吉隆坡高架公路的延伸，該項目建成后，連接貝溪河、焦賴、班丹、安邦和烏盧巴生，直達吉隆坡市中心，不僅對吉隆坡高效交通圈建設具有重要意義，同時也為沿途經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的輻射效應。（潘貴陽 海外事業(yè)部 吳勇鑫）